6月19日，有網民發布視頻稱“這是今年入汛以來長江二號洪水，位于菜園壩火車站附近的吊腳樓，差不多淹到了房頂”。經重慶市渝中區交通運輸委和菜園壩街道核實，該信息系舊聞翻炒，視頻畫面實為2020年漲水情景，顯示的藍色區域系原菜園壩竹木市場，已于2020年拆除。2026年6月19日渝中區菜園壩水位低于警戒水位近16米，亦無明顯漲水過程。目前，警方正對造謠者展開調查。

6月18日，一則標注為“所有杭州人注意”的短視頻聲稱“杭州開始瘋狂倒水”，并配以夸大畫面。經浙江省杭州市氣象局核實，18日白天，全市出現分散性短時強降水，屬于夏季正常對流天氣。18日8時至21時，全市面雨量為8毫米，各區縣面雨量在2-10毫米之間，降水分布不均，但強降水范圍小、歷時短暫，遠未達到“瘋狂倒水”的程度。所謂“倒水”視頻，初步判斷系人為夸大、移花接木的不實信息，與杭州本地實況不符。（來源：“網信渝中”微信公眾號、“中國氣象”微信公眾號、浙江辟謠平臺）

目前國內航司，全服務航司與差異化航司執行兩套標準，政策差異源于服務定價和票價模式。全服務航司通常提供全面的航空服務，包括免費托運行李、機上餐食、飲料、娛樂設施、優先登機、行李優先提取等；差異化航司一般以“按需付費”為核心，基礎票價通常較低，但免費服務有限。全服務航司允許符合尺寸、重量要求的20寸及以下的行李箱免費隨身攜帶上飛機。但是部分差異化航司，考慮經濟成本、運營需求等原因，不允許普通經濟艙旅客免費攜帶。

為何你的20寸登機箱帶不上飛機？

箱體“虛標尺寸”，實際超出航司標準。這是最常見的原因。市面上絕大多數箱包標注的20寸，僅計算箱體主體，并未包含輪子、拉桿、側把手、包角等凸起部分。國內全服務航司隨身行李通用標準：長55cm×寬40cm×高20cm。現在有些行李箱在使用功能上做了變化，加擴展層，外置USB等，加上輪組和拉桿后，整體長寬高直接超標，不僅放不進行李架，還存在安全隱患。在值機柜臺和安檢口，機場均提供了行李尺寸架，旅客可以使用標準登機行李框現場核驗，如放不進框，就無法隨身登機。

差異化航司規則不同，收費差異大。目前部分低成本、差異化航空公司僅允許14寸以內迷你登機箱，部分航司允許旅客付費攜帶20寸行李箱上機。航司和售票平臺會將差異化的規則在旅客購票界面說明，很多旅客購票時未留意行李條款，到機場才發現規則不符，誤以為“20寸箱全面禁帶”。

箱體重量超標也會被攔截。除了尺寸，隨身行李還有重量要求，國內航司隨身行李單件重量大多限制在5kg—8kg以內。不少旅客把衣物、化妝品、重物塞滿箱子，整體重量超標，同樣會被要求辦理托運。（來源：“新華社”微信公眾號）